Я вышел из дома, чтобы заработать. У меня нет магазина; я вожу. В магазине против тебя работает только аренда. В машине — всё.
Вечером я сел с ИИ, который следил за всем днём, и мы посчитали. Нажмите на блок, чтобы открыть его.
The Driver | AI - Story Teller
322 км · 9 поездок · Lyft заплатил $263.30. После HST, платных дорог и машины: $132.79 за 9¼ часа, $14.36/ч до подоходного налога. Минимальная зарплата в Онтарио: $17.60/ч.
🚗 День — 9 поездок
Первая поездка была большой: из Китченера в Торонто, 130 км, 146 $. Потом ритм работы: пассажир, пауза; пассажир, пауза. Последний пассажир вышел в 21:56. Потом 82 км домой, бесплатно.
2:47 PM · 130.2 km · 133 мин$145.88
5:20 PM · 37.0 km · 37 мин$33.51
6:07 PM · 4.9 km · 16 мин$6.69
6:25 PM · 11.5 km · 32 мин$15.32
7:05 PM · 9.1 km · 44 мин$16.53
7:49 PM · 2.4 km · 29 мин$13.86
8:28 PM · 4.0 km · 24 мин$13.58
9:06 PM · 9.9 km · 19 мин$8.89
9:44 PM · 7.0 km · 12 мин$9.04
С пассажиром: 216 км. Пустые: 106 км. Всего: 322 км. Время с пассажиром: 5h 47m из примерно 9¼ часа в дороге (с 14:00 до 23:15, по записям). Источник: история поездок Lyft, 12 сентября 2026.
✈️ Под самолётами Пирсона
Около 16:30 шоссе 401 проходит под глиссадой Торонто Пирсон, самого загруженного аэропорта Канады: 47,3 миллиона пассажиров в 2025 году, посадка примерно каждые девяносто секунд.
Два года назад это небо означало задержки: Канаде не хватало авиадиспетчеров. Этим летом, во время чемпионата мира, задержки по вине диспетчеров в четырёх крупнейших аэропортах упали на 91 процент. NAV CANADA по-прежнему не хватает около 200 диспетчеров. Ожидание не пишет километры. Оно пишет часы.
Источники: результаты GTAA за 2-й квартал 2026; blogTO (июль 2026); Wings Magazine; The Globe and Mail.
💬 Из разговора
MUAZ Утром я вышел из дома, чтобы заработать. Вечером хочу знать, заработал ли.
AI Тогда посчитаем вместе. Я следил за всем днём: эфир, записи, часы.
MUAZ За обратную дорогу никто не платит. Такая работа.
AI Ожидание не пишет километры. Оно пишет часы. Часы я тоже посчитаю.
MUAZ Огни красивые. Я смотрю на счётчик.
AI Около ста долларов в день, есть клиент или нет.
MUAZ Завтра я снова поверну ключ.
🧮 Во что сегодня обошлась машина — формулы
Эти расходы есть, придёт клиент или нет.
Бензин$33.81
322 km × 7 L/100 km × $1.50
Страховка$9.40
$235 ÷ 25 рабочих дней
Замена масла$6.44
322 km ÷ 5,000 km × $100
Шины, тормоза, мойка$12.88
322 km × $0.04
Износ (амортизация)$32.20
322 km × $0.10
Расходы на машину за день$94.73
Цифры самого водителя: 7 л/100 км, страховка 235 $/мес, замена масла 100 $ каждые 5 000 км. Оценки: бензин 1,50 $/л, шины/тормоза/мойка 0,04 $/км, амортизация 0,10 $/км.
💵 От цифры Lyft к тому, что моё
Дневная сумма Lyft не вся ваша. В ней есть HST, который принадлежит государству, и платные дороги, которые лишь возвращают уже заплаченное. HST, уплаченный с деловых расходов, можно вернуть (налоговый вычет).
Чистый доход Lyft$263.30
Собранный HST (идёт в CRA)-$33.96
Платные дороги (возмещение)-$11.59
Возвращаемый HST (оценка)+$9.77
Доход бизнеса$227.52
Расходы на машину-$94.73
Прибыль до подоходного налога$132.79
Налог + CPP (~31%)-$41.16
Остаётся в кармане≈ $91.63
ITC ≈ $3.66 + 11.5% × ($33.81 + $6.44 + $12.88)
⏱️ В час — против минимальной зарплаты
Красная линия — минимальная зарплата Онтарио.
$263.30 ÷ 9.25 h = $28.46/h $227.52 ÷ 9.25 h = $24.60/h $132.79 ÷ 9.25 h = $14.36/h $91.63 ÷ 9.25 h = $9.91/h
По цифре Lyft я значительно выше минимальной зарплаты. Если вычесть государственный HST и машину, я оказываюсь ниже.
Закон Онтарио о работниках платформ гарантирует минимальную зарплату только за занятое время — от принятия заказа до высадки. Паузы и 106 пустых километров не учитываются.
🧾 Налоги: что видит налоговая
Для Налогового агентства Канады водитель райдшеринга — это бизнес: доходы и расходы указываются в форме T2125.
Расходы на машину учитываются только при журнале пробега и чеках, пропорционально деловому использованию.
HST: водители райдшеринга обязаны регистрироваться с первого доллара. В Онтарио HST — 13 процентов; вы перечисляете собранное и возвращаете уплаченное.
CPP: самозанятый платит и долю работника, и долю работодателя — около 11,9 процента чистого дохода. Здесь вместе с налогом оценено примерно в 31 процент.
Общая информация по одному дню водителя, не налоговая и не юридическая консультация. Ваши цифры будут другими.
🔢 Посчитайте свой день
Измените любое число; результат обновляется при вводе.
Так заработал ли я?
На бумаге — да. После того как машина и государство забрали своё, я работал меньше чем за минимальную зарплату.
Поэтому водитель не может просто смотреть, как мир проходит мимо. Водитель считает. Завтра я снова поверну ключ.
