Un Centavo el Kilómetro

🔔 Lo Que la App te Muestra

La pantalla se lo toma con alegría. «¡Buen trabajo! Doce viajes más para desbloquear tu bono.» Debajo, en letra más pequeña: una tarifa por distancia, una tarifa base, una tarifa por minuto. Sesenta y ocho centavos por kilómetro suena a un número real — hasta que lo pones junto a otro número real.

La Agencia Tributaria de Canadá (CRA) publica una cifra cada año: lo que realmente cuesta, en promedio, mover un auto un kilómetro — gasolina, mantenimiento, seguro, depreciación, todo incluido. Para 2026, son 67 centavos para los primeros 5.000 km de un conductor en el año — y la mayoría de los conductores gig superan ese umbral antes de la primavera.

📋 La Tabla de Tarifas

La tarifa por kilómetro no es toda la historia — apenas un tercio de ella. Debajo hay un cargo base por viaje y una tarifa por minuto, y ahí es de donde sale la ganancia real, si es que existe. No de la distancia. Del tiempo.

🌙 Lo Que la Cuenta No Muestra

Pasada la medianoche, un pasajero de abrigo azul marino me hizo la pregunta que todos acaban haciendo: «Oye, ¿se gana bien con esto?» Él mismo lo estaba pensando, dijo — los fines de semana, como extra, ya que el auto está ahí parado de todos modos. «Depende», le dije.

Dejó cero dólares de propina. No es una queja — es simplemente lo que decía el recibo, junto a todo lo demás que decía.

Al final de ese día: unas veintiuna horas en la calle, de las cuales dos horas con cincuenta y ocho minutos fueron pagadas. El video de abajo repasa todo el turno, con números incluidos.